Модель классического дорожного мотоцикла Honda CB 500 начинает свою историю с 1994 года и производится до 2002 года включительно. Модель была ориентирована только на экспорт и продавалась, в основном, на рынке европейских стран. Благодаря своей надежности, простоте и низкой стоимости, мотоцикл широко использовался в курьерских службах. Несмотря на небольшой объем, Honda CB 500 обладала достаточными динамическими характеристиками, а ресурс мотора, по заявлению инженеров Honda составлял 300 000 км.
За основу Honda CB 500 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 500 куб. см., выдающий 57 л.с. мощности и 47 Нм крутящего момента. Максимально развиваемая скорость мотоцикла составляла, по разным данным, от 185 до 193 км/ч.
Мотоцикл отличается также простым оснащением: классическая стальная трубчатая рама, дисковые тормоза (до 1997 года задний тормоз барабанный), подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, узки 17-дюймовые колеса, топливный бак на 18 л и от 170 кг сухой массы.
Основные модификации Honda CB 500:
- Honda CB500 - обычная классическая версия.
- Honda CB500S - "спортивная" версия. Отличается передним обтекателем с прямоугольной фарой и надписью "Sport" на боковом пластике. Была доступна с 1998 года.
2002 года стал последним годом производства модели Honda CB 500, после чего она была снята с производства. Главной причиной этому послужило обновление экологических норм выбросов до Евро-2, которым мотоцикл уже не соответствовал. В качестве преемника была представлена обновленная модель Honda CBF500, которая получила более современные черты и оснащение, но фактически имела тот же двигатель.
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CB 500 и Honda CB 500 S:
| Модель | Honda CB500 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | дорожный (классик) |
| Год выпуска | 1994-2002 |
| Рама | стальная дуплексная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 499 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 73,0 мм х 59,5 мм |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin VP 34 mm |
| Тип зажигания | электронное (CDI) |
| Максимальная мощность | 57 л.с. (42,5 кВт) при 9500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 47 Нм (4,8 кгм) при 8000 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/80-17 57H |
| Размер задней шины | 130/80-17 65H |
| Передние тормоза | 1 диск 296 мм, 2-поршневой суппорт Nissin - CB500R, CB500T
1 диск 296 мм, 2-поршневой суппорт Brembo - CB500V/W/X/Y, CB500S |
| Задние тормоза | барабан 160 мм - CB500R, CB500T
1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт - CB500V/W/X/Y, CB500S |
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 115 мм |
| Задняя подвеска | двойной амортизатор (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 117 мм |
| Длина | 2090 мм |
| Ширина | 720 мм |
| Высота | 1050 мм (1160 мм - CB500S) |
| Колесная база | 1430 мм (1435 мм - CB500S) |
| Высота по седлу | 775 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 145 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 4,9 сек.[1] |
| Максимальная скорость | 193 км/ч[2] |
| Емкость бензобака | 18 л (включая резерв - 2,5 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 170 кг – CB500R, CB500T
173 кг – CB500V/W/X/Y 179 кг – CB500S |
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda CB 500 составляет 4,7 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.